NORMA BRASILEIRA

ABNT NBR 

13434-3 

Primeira edição

31.03.2004

Válida a partir de

_30.04.2004 

ABNT NBR 13434-2:2004 

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_{5.4       Sinalização de equipamentos} 

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ABNT NBR 13434-2:2004 

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6    Sinalização complementar 

A padronização de formas, dimensões e cores da sinalização complementar é estabelecida em 6.1 a 6.4.

6.1    Mensagens escritas 

A complementação da sinalização básica por sinalização complementar composta por mensagem escrita deve atender aos requisitos de dimensionamento apresentados nas tabelas 1 e 2.

6.2    Indicação continuada de rotas de fuga 

A indicação continuada de rotas de fuga deve ser realizada através de setas indicativas, de acordo com os critérios especificados na ABNT NBR 13434-1, instaladas no sentido das saídas, com as seguintes especificações mínimas de forma, dimensão e cores:

6.3    Indicação de obstáculo 

Obstáculos nas rotas de saída devem ser sinalizados através de uma faixa contínua de largura mínima de

100 mm, constituída de listras inclinadas a 45° e com largura mínima de 50% da largura da faixa, de acordo com 6.3.1 e 6.3.2 e conforme figura 1.

6.3.1     Em  ambientes  externos  ou  internos  com  iluminação  de  emergência,  deve  ser  utilizada  a  faixa amarela e preta.

6.3.2     Em  ambientes  com  iluminação  artificial,  quando  em  situação  normal,  mas  sem  iluminação  de emergência, deve ser utilizada a faixa vermelha e fotoluminescente.

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Figura 1 – Exemplos de faixa para indicação de obstáculos 

_{6.4       Indicação das condições de uso de portas corta-fogo} 

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Anexo A 

(informativo)

_{Exemplos de utilização da sinalização} 

Figura A.1 –  Sinalização de saída sobre verga de portas - Sinalização complementar de saídas e obstáculos 

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Figura A.2 – Sinalização de saída sobre porta corta-fogo - Sinalização complementar de saída e obstáculos 

_{Figura A.3 – Sinalização de saída sobre paredes e vergas de portas} 

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Figura A.4 – Sinalização de saída sobre porta corta-fogo 

_{Figura A.5 – Sinalização de saída perpendicular ao sentido da fuga, em dupla face} 

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_{Figura A.6 – Sinalização de saída no sentido da fuga, em dupla face} 

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_{Figura A.7 – Sinalização de saída em rampa} 

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